如何保养发动机冷却系统？

冷却系统工作一定时间后，内部难免会形成各种污垢。由于使用条件、保养等因素的不同，污垢的种类也有很多差异。对于大多数车辆来说，通常使用水，只有在冬季低温条件下才使用防冻液。在这种情况下，容易出现铁锈和水垢污垢；长期使用防冻液的车辆，会出现水垢。和凝胶污垢。污垢的其他成分包括： ①降解形成的酸。例如失效的缓蚀剂、氧化乙烯或丙二醇等。 ②重金属。③硬水杂质。④ 物理杂质。例如，异物（灰尘、沙子等）和沉淀的添加剂。⑤电解液。发动机冷却系统的故障主要有以下三种：(1)发动机水温过高甚至沸腾。(2)发动机水温过低。(3)冷却系统泄漏。造成发动机过热的原因有很多。最常见的原因是冷却系统中积聚了污垢、水垢、凝胶等污垢，堵塞了水道，降低了冷却系统的散热效果。过去，解决此类故障的通常方法是拆卸水箱进行更换，但事实证明，许多汽车的情况并没有因此而得到改善。发动机冷却系统泄漏主要包括水箱泄漏、上下水管泄漏和气缸垫泄漏。冷却系统重大故障免拆解决方案1. 高温故障的解决方法对于发动机过热故障，特别是污垢过多引起的问题，可以使用冷却系统清洗剂配合专用设备来处理。1.1清洗剂的离子选择清洗剂时，有三个原则可供参考： 1.1.1对于大多数沉淀和腐蚀，最好使用微酸性清洗剂。1.1.2如果凝胶不硬，可以用碱性或无腐蚀性的清洁剂清洗（酸性较好，但碱性清洁剂也能达到效果）。1.1.3对于冷却系统中的油性杂质，采用酸性清洗剂来完成这项任务。综合考虑以上三个原则，再加上我国汽车冷却系统中的污垢主要是沉淀、油性杂质和铁锈，采用酸性清洗产品（例如美国Willish推出的60119#冷却系统高效清洗剂）以充分满足当前中国市场的要求。目前，市场上的冷却系统清洗剂大多呈碱性，因此只能满足少数汽车的需要。1.2处理方法将设备连接到汽车上后，将本产品添加到发动机冷却系统中，保证其达到正常工作温度时工作30分钟左右，然后使用设备完全替代旧的防冻液。2、渗漏故障的解决办法 2.1 情况分析 水箱渗漏主要有两种类型，一种是粒状的，一种是条状的。上下水管漏水主要是损坏消除后开裂、老化所致；气缸垫主要是由于各种原因造成漏水，油路进水造成的。2.2 如何处理水箱渗漏 目前中国市场上防止水箱渗漏的产品有两类。从工作原理上来说，一种是堵漏剂，一种是塞子。它们之间有什么区别？堵漏剂产品是一种性质类似于填料的化学物质，可以堵住所有泄漏部位。防漏剂产品是一些植物纤维，利用表面张力将渗漏堵住，然后在固化剂的作用下将其固定在渗漏位置，确保以后不会再渗漏。